欢迎来到九州电影
扬州是个好地方，依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城。“扬州美，美在水；扬州兴，兴在水运。”扬州市市长潘国强说，“历史上的扬州是运河的生长原点，公元前486年，吴王开邗沟，通江淮，让扬州凭借江河舟楫之利，成为盛极一时的东南大都市，是全国漕运、盐务和商务中心。今天的扬州是流通的战略支点，地处长三角一体化发展的区域中心，是国家长江联运转运通道和京杭绿色航运通道联接点，也是长江经济带与大运河文化带的交汇点，扬州拥有江河交汇、通江达海、承南启北、连接东西的区位条件，具有‘公铁水空’多式联运、快联快通的交通优势。”
王毅说，中塞构建新时代命运共同体，实现了命运共同体建设在欧洲的突破，既是中塞铁杆友谊的升华，也彰显了双方共同的价值理念，必将成为中塞关系史上新的里程碑，助力两国加快各自现代化进程，进一步拓展构建人类命运共同体在全球的生动实践。
19世纪末以来，欧美的探险家、传教士等也搜集并出版在中国及东南亚、南亚的见闻。美籍奥地利探险家约瑟夫·洛克的《中国西南古纳西王国》，记录了马帮的部分行程路线；俄罗斯人顾彼得的《被遗忘的王国：丽江1941-1949》中，写下他跟随马帮到丽江的经历；美国作家埃德加·斯诺在《马帮旅行》中记录跟随马帮行走滇西、从云南进入缅甸的经历，他眼中的昆明“既是一条铁路的终点，又是若干马帮旅途的起点”。从这些外国人的笔下，或多或少能窥见茶马古道如何连接中国西南地区和南亚、东南亚国家。
上海师范大学环境与地理科学学院副教授、上海全球城市研究院研究员冯翔是一位侨眷，十多年来一直研究的都是城市管理。他认为，旅游也是让国际社会了解中国、了解上海的第一扇窗口。“游客在一个景点往往只能逗留一两个小时，如何在短暂的时间内让国际游客立刻了解上海丰厚的历史文化遗存和城市生活故事，这对各个景区而言是一个大挑战。最重要的就是传播与沟通，需要我们努力地做‘接地气’的研究，从‘他者’视角出发，讲国际游客的语言，发国际游客喜爱的话题，在国际游客最常用的渠道上，讲好中国故事。”