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20世纪90年代末,东北亚区域以次第型起飞及多层赶超的发展模式,实现了地区经济的飞跃发展。特别是进入21世纪以来,由于中国等后发国家实现了经济高速增长,不仅大幅度提高了东北亚区域在世界经济中的地位;区域内不同经济体的经济规模也发生了重大变化,从而使内部的经济构成出现了重大改变。东北亚区域经济深化合作将为全球发展带来哪些影响?如何应对合作面临的挑战?“一带一路”倡议如何影响东北亚区域经济合作?韩国江南大学国际研究生院国际经济与贸易博士生导师、特聘教授李学成近日就此接受中新社“东西问”专访。
古蜀道旁,1956年通车运营的宝成铁路、2011年通车的京昆高速公路广陕段、2017年全线通车的兰渝铁路,以及汇入长江的嘉陵江航道纵横交错。一条条公路、一座座桥梁、一支支铁路线连通巴蜀大地……曾经古老的出川门户广元,如今已成为全国性综合交通枢纽。贾和普与同伴分享着自己多年来在中国的见闻,感叹着当地从“蜀道难”到“蜀道畅”的飞速变迁。
在古蜀道,植柏护柏的传统古已有之,代代相传。如今,每一株古树都有“身份证”,游客只要打开手机扫一扫古树的电子档案二维码,就可以得知它的品种、树龄、生长状态、保护模式、巡护交接记录等信息。“这些古树之所以保护得这么好,得益于当地百姓世代共同守护。比如,当地在修路、修隧道时都特意避开古树。”贾和普对记者感慨。
在加快推进高水平科技自立自强的进程中,我国涌现出一批优秀的科技创新团队。今年5月30日是第八个“全国科技工作者日”,本版今起推出“走近优秀创新团队”系列报道,展示不同领域的科技工作者爱国奉献、勇攀高峰的创新历程和精神风貌。