扎希德表示，马方感谢中方为马方应对新冠疫情及时提供大力帮助，愿同中方共同办好建交50周年庆祝活动，进一步深化经贸、投资、职业教育、可持续发展等领域合作，增进人文交流，推动马中全面战略伙伴关系不断发展。马方坚定奉行一个中国政策，谴责一切形式的“恐华症”，马中关系不受任何域外势力的干扰和影响。马方致力于推进“南海行为准则”磋商，任何企图在南海生事的域外势力都不会得逞。马方愿同中方一道，进一步深化在地区和国际事务中的协调配合。

      根据房产经纪机构链家发布的数据，今年“五一”期间，北京、成都、天津二手房日均成交量同比分别增长43%、28%、19%。中原地产研究院数据显示，5月18日至19日，北京二手房日均成交突破1000套，基本达到今年楼市“小阳春”的热度。章鱼体育

      记者近日从民政部获悉，民政部、教育部等5部门发布通知，决定以“润心伴成长，同心护未来”为主题，指导各地在“六一”国际儿童节等时间节点，聚焦困境儿童身心健康发展，集中开展多形式、多渠道、多层次关爱服务活动，陪伴困境儿童度过一个健康快乐的节日，促进他们身心健康成长、德智体美劳全面发展。章鱼体育

      新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君章鱼体育（撰稿：邰天飞）