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做好数字金融,提升绿色保险风控能力。专家表示,保险机构应加大大数据、人工智能、云计算等前沿科技研发应用力度,有效识别、监测、防控绿色保险发展中的环境、社会和治理风险。完善与客户环境、社会、治理等各类风险状况相挂钩的保险费率浮动机制,引导客户强化自身风险管理。对再保险公司而言,应积极优化巨灾模型,提升行业巨灾风险定价能力,强化再保险资源支持。同时,各保险公司要开展绿色保险产品定价回溯,提高风险定价的有效性、充足性。
古蜀道上,贾和普走走停停,或是拍摄新的路标,或是向当地朋友请教地名细节,又或是给身边的美国朋友介绍古蜀道文化和中国历史。“你们看这里,起初这里是平整的,并没有马蹄凹痕,随着不断有马踩过,日积月累,这个凹痕就慢慢形成了。”贾和普指着一处路面说。
2023年底,金融监管总局指导中国保险行业协会研究制定了《绿色保险分类指引(2023年版)》,立足具体操作层面,从业务服务领域和典型产品的角度出发,对绿色保险作出规范,将绿色保险产品按照领域(场景)、保险类别、细分保险类别及示例产品分为四级目录。例如,四级目录中的示例产品地铁建筑工程一切险、铁路安装工程一切险,在三、二、一级目录中分别属于轨道交通保险、绿色交通类保险、助力绿色产业发展。
5月26日,广东广佛南环(佛山西站―番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站―东莞西站)开通,并分别与在此之前已经开通运营的莞惠(东莞西站―小金口站)、佛肇(佛山西站―肇庆站)接驳,标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通,形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉,总里程258公里、总车站数达39站,有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。