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为提升班列运输点线能力,国铁南宁局沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公,实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息,提高装车效率和精确度。同时,推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营,共同纳入海关监管,减少港口接驳,每箱可节省运输成本100多元;推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目,减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节,实现“一箱到底”,降低物流成本。此外,加强与船运企业对接,拓展从北部湾港下水的食糖、石料、板材等运输项目,扩大班列“朋友圈”。

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  • 胡继忠介绍,锔补工艺最早见于宋代张择端所绘《清明上河图》,其中就绘制有锔补做活儿的一幕。白衣彩陶盆的出土则证实,在仰韶文化时期就有锔补这门工艺,“可以说白衣彩陶盆的出土将我国的锔补工艺历史又向前推进了4000年。这也说明当时这件白衣彩陶盆非常珍贵,它出现裂缝之后先民就用锔补工艺将其紧紧地固定好继续使用”。(完)

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    澎湃新闻注意到,5月7日和5月9日,南阳市交通运输局、市农业农村局相继召开“政绩工程”“面子工程”“新形象工程”问题集中整治工作推进会。其中,南阳市农业农村局方面要求,各单位、各科室要结合工作实际,逐个项目排查、逐个问题分析,及时建立项目台账、问题清单,实时动态更新;同时,积极与驻市农业农村局纪检监察组对接,按要求上报排查发现的问题线索,全力做好配合工作。

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