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一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。
据介绍，近年来，受支付方式快速变迁、消费模式不断创新等因素影响，经营主体收现意愿有所下降，拒收现金现象时有发生。为保障社会公众现金支付选择权，中国人民银行紧紧围绕提升老年人、外籍来华人员等群体的现金支付便利性，切实维护人民币法定地位，系统优化现金使用环境，扎实开展整治拒收现金工作，取得一定成效。
厉彦虎在接受本报记者采访时说，“只要让孩子们在户外的自然光线下玩起来，不管玩什么，都对改善视力、体态、心理健康大有帮助。至于安全问题，学生们可以尝试‘错峰出行’，当课间延长后，孩子们每天都有多个大课间，不一定集中在一个课间外出。比如这个课间在教室里做操，下个课间再到外面锻炼，从而避免可能出现的危险和踩踏事故。”
中国铁路北京局介绍，5月1日高峰日，北京局发送旅客160.7万人次。“五一”假期，北京局多个客站、线路客发量创历史新高。其中，5月1日北京南站(本站)、北京北站(本站)、清河站，5月4日天津西站、滨海站、清河城站、雄安站客发量创建站新高；5月1日，京沪高铁、京张高铁、京雄城际创线路开通以来新高。