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根据国际能源署测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，这一数字是2022年的4.5倍，光伏装机需求量也需要大幅增长。有分析人士指出，当今世界面临的关键问题不是新能源产能过剩，而是严重短缺。卡尔·费教授非常赞同这一观点，同时他认为，中国生产的太阳能和电动汽车产品为全球绿色低碳转型作出了巨大贡献，对广大发展中国家带来了实实在在的好处。

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完美体育app下载安装针对如何看待西方媒体和机构对于所谓的“中国产能过剩论”的炒作，尤其是在电动汽车领域。卡尔·费教授表示，把中国出口的电动汽车在国内的售价和在欧洲的售价进行对比，会发现，这些车在欧洲的售价要高得多，可能要比在中国国内高出40%左右。这肯定不是倾销，否则售价应该低得多，所以从这个意义上说，中国并没有违反相关法律。