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答：根据价格法、铁路法等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；对于列入国家价格听证目录的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。
《草案》显示，有轨电车1号线首期运营方面存在的问题主要在以下几个方面：一是供电系统故障率高，供电系统故障率年均0.0775次/千列公里，高于行业标准（0.05次/千列公里）；二是运营服务性差，因故导致中断行车运营事件77起，年均19起；三是运营成本高，自开通试运营至2020年底票款收入合计387万元，财政补贴拨款1.79亿元，每人次运输成本（含资产折旧）约67元。四是列车上线率低，首期配车12列，部分车辆长期缺件不能运营，目前能满足上线运营条件的车辆数为8列；五是车辆维保成本高，能满足上线运营条件8列均已达到架修年限，经市场询价整列车架修费用约360万元/列，8列电车架修总费用约2880万元。
《通知》要求，“工会暖边固防温暖行动”以边境省份为主体，其他省份协同，重点做好4个常态化关心关爱活动和4个主题服务项目，其中，“暖心守边”走访慰问活动，帮助解决生活实际困难；“齐家稳边”家属就业援助活动，为家属提供技能培训、创业培训、职业介绍、创业支持等；“边守边爱”青年民警婚恋主题活动，搭建单身青年民警交流联谊平台；“筑梦爱边”子女夏令营活动，组织爱国教育、劳动创造、励志向上、知识科普等；“解困固边”困难帮扶救助项目，对符合建档条件的困难民警开展精准救助；“健康强边”身心健康服务项目，开展远程诊疗指导、专家会诊，线下开通绿色通道、现场专家送医，帮助提升医疗保障水平；“品质安边”工作生活条件改善项目，建设完善工会驿站、基层服务站点、职工小家，改善生活休息条件；“康养护边”疗休养项目，组织开展戍边功模民警疗（休）养活动，丰富疗休养内容。
此前，自2020年以来，山西省前后两批6个试点县（忻州市河曲县、临汾市浮山县、太原市娄烦县、吕梁市石楼县、晋中市榆社县、长治市黎城县）探索人口小县机构改革。山西省委组织部副部长、编办主任张晓峰在《中国机构编制》2023年第12期上撰文透露，改革初步形成了分工明晰、简约高效的行政管理体制，改革取得了阶段性成效。接下来，要统筹谋划全面深化人口小县改革，开展第三批试点工作，将人口小县改革向更大范围推开。