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5月8日晚，武汉大学何怡刚教授在电话中回应澎湃新闻（www.thepaper.cn），自己是在去年通过欧洲自然科学院官网申请的“院士”。“他们有一个流程写的很清楚，按照上面的要求递交材料就行。”而对于有媒体报道的“支付40-100万元服务费，就能增选成功”的情况，何怡刚则表示欧洲自然科学院本身是不收费的，是有些代理机构收取的翻译和服务费用，即便通过中介申报一个国际科研项目也要产生这样的开销。何怡刚强调，欧洲自然科学院院士是他自己申报的，并未向代理机构支付过相关费用。
近年来，针对崇明三岛水陆交通特点，崇明分局与交通管理部门紧密协作，通过帮助上海客轮公司实行不定时航班；设置临时交通指示牌、调整信号灯配时、长江大桥无人机巡逻处置、动态调整进入主线车流量，以及与网络地图服务商的联动，实时发布交通指引等措施，确保了水陆两域交通出行的有序安全。据统计，整个“五一”返程期间有超过40万辆车次经过G40长江隧桥。此外，崇明分局增派机关警力到全区25个景区附近执勤，开辟景区“平安屋”和临时停车场，为市民游客指引方向，提供实时帮助，极大地提升了游客的出行质量。
根据相关研究及碳14测年，老龙头遗址年代可分为三期：第一期为商末至西周晚期，主体为西周时期；第二期为西周晚期至春秋晚期，主体为春秋时期；第三期为战国至西汉早期。截至目前，老龙头墓地已清理墓葬1893座、马坑1个，出土器物约7000余件(套)，以铜器、陶器、石器、琉璃器、金器等为主，种类丰富且年代跨度长，还出土了少量骨器和皮制品。
据了解，京津冀地区已基本形成多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络，京津雄0.5到1小时通勤圈、京津冀主要城市1到1.5小时交通圈加速形成。王志楠表示，未来，天津将继续努力唱好京津“双城记”交通篇，支持北京“新两翼”建设，推动京津冀协同发展再上新台阶。