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对于该起事故中，自动紧急制动(AEB)功能为何没有成功避免碰撞，AITO汽车称，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。事故车辆碰撞发生时车速为115千米每小时，超过问界新M7 Plus搭载的L2级辅助驾驶系统(非华为ADS2.0智能驾驶系统)的AEB工作范围，即车速4千米每小时至85千米每小时。
“一汽是国之重企，一汽人夜以继日地工作，就是为能践行‘大国企大担当’，这与汽开区检察院服务民生、为企排忧、专业作风、赋能社会的‘利他精神’高度一致。我们要将汽开区检察院办理的经典案例在企业内推广，提高大家的知识产权法律意识，用法治力量护航一汽的发展。”中国第一汽车集团有限公司总法律顾问兼审计与法律部总经理刘忠忱说。
24年过去了，当年专案组的一些民警早已退休，还有些民警也调离了刑侦岗位，但都没有忘记这名一直未归案的李某华。在看守所里，当焦文清面对他们找了24年的李某华，第一句话就是“终于见面了”。得知焦文清是当年专案组的成员，李某华深深低下了头，他说：“24年了，我从没有睡过一个踏实觉，现在进来了，反而还心安了。”
“这是高竹新区成立以来首例职务侵占案，被害企业是重庆民营企业建在新区的工厂，销赃地也在重庆，处理这种案件应当慎之又慎。”据承办该案的检察官、邻水县检察院检察长姚学文介绍，川渝高竹新区地跨重庆市渝北区和四川省广安市邻水县，是全国首个跨省共建的省级新区。作为探索经济区与行政区适度分离改革的前沿阵地，新区的每一个案件都备受社会关注。