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与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。
上海市数据局数字化转型处处长钱晓到会致辞时透露，作为激活数据要素潜力、推动数字经济高质量发展的责任部门，上海市数据局前期在探索数据要素全生命周期价值管理、推动城市数字化转型方面已经取得成效：一是构建完善数据开放共享的规则体系，率先出台地方综合性法规《上海市数据条例》等，打造规范体系；二是建设强化数据高效流通的底座，提供高效便捷的服务，加速构建“区块链+隐私计算”新型基础设施，并聚焦航运贸易数字化，强化区块链公共服务能力；三是深化应用场景建设，通过“工赋上海”计划和数字供应链建设提升转型显示度，生活领域围绕基本民生、质量民生、底线民生建设生活领域重点场景；四是打造开放的数字生态，建成启用数据交易链，连续3年举办全球数商大会等活动。
三是推动重要产供链去中国化。美国一边指责中国补贴驱动，一边大搞“双标”，通过立法、技术投资等方式扭曲公平竞争，破坏全球供应链。2022年8月，美国出台《通胀削减法案》，规定美国消费者购买符合要求的清洁能源汽车可获得最高7500美元补贴，但使用中国产的电池组件的车辆除外。美还主导“印太经济框架”(IPEF)达成供应链协议，以建立“排除中国”的供应链。
一道光，照见未来产业的魅力。4月6日，原位实验装置在安徽合肥装车，准备运往上海同步辐射光源开展实验。长三角科创一体化为加快培育新质生产力增添新动能，上海和合肥携手共建第四代“合肥先进光源”，“两束光”辉映出一道新光芒。