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如果旅客在机上确实有特别的需求，可以向机组人员反映，却不应该无视规定和法律，损害公共利益，破坏公共秩序。更何况，这种行为纯属“损人不利己”，任何有素养的乘客对此都应保持头脑清醒。旅客自觉远离与抵制“机闹”行为，不仅是对他人负责，也是对自己负责。在飞机上多从他人的角度考虑问题，多一些理解和包容，也能减少很多不必要的争执。
习近平强调，人类是劳动创造的，社会是劳动创造的。劳动没有高低贵贱之分，任何一份职业都很光荣。广大劳动群众要立足本职岗位诚实劳动。无论从事什么劳动，都要干一行、爱一行、钻一行。在工厂车间，就要弘扬“工匠精神”，精心打磨每一个零部件，生产优质的产品。在田间地头，就要精心耕作，努力赢得丰收。在商场店铺，就要笑迎天下客，童叟无欺，提供优质的服务。只要踏实劳动、勤勉劳动，在平凡岗位上也能干出不平凡的业绩。
与高铁上的“霸座”行为类似，在飞机上“霸座”的人，同样令人厌恶。而且，在飞机上“霸座”的危险性远超高铁“霸座”。飞机上在飞行期间，不能“说停就停”，乘客遇到秩序混乱、暴力行为等情况时，也容易更加惊慌，这些都加重了保障机上安全的压力。机组成员特别是机上安全员，一方面要处理因为天气、技术因素而产生的突发情况，另一方面，还得应对有损机上安全的人为因素。前者或许是不可预知的，但后者却可以在很大程度上加以避免。将人为的安全隐患消除在萌芽状态里，才能从根本上捍卫飞行安全。
此外，华东师范大学教授张永与其课题组成员基于对532篇新闻报道的文本挖掘发现，家校互动和学习关注是媒体报道的高频词，小学阶段和校外培训机构是关注的焦点。张永指出，在媒体报道中，家长担当了“成长的合作者”“学习的支持者”“情感的陪伴者”“健康的守护者”等四重责任。他建议家长要全面提升家庭教育素养，力求做到具备参与决策、课题分题，合理期望和全人教育的意识和能力。