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海关总署数据显示，2019年，新鲜榴莲进口量首超车厘子，成为我国的“进口水果之王”。2020年，新鲜榴莲的进口额与2017年相比翻了两番，达到23亿美元。2023年，我国进口的新鲜榴莲超过142.59万吨，价值约67.16亿美元，与2022年进口榴莲数量相比，增长了72.87%。
重庆大学参赛团队成员黎有为介绍，苦荞主要集中种植在中国西南地区的云南、四川、重庆、贵州等地的高海拔山区，目前农机市场上针对苦荞的种、管、收设备和设施远远满足不了生产需求。该团队带来的参赛作品“苦荞采收脱粒一体自动收获机”，可实现远程操控，拥有扶苗、收割、脱粒、清选等功能，能很好地应对西南地区崎岖不平的地面路况。
针对气候暖湿化背景下，青藏高原多年冻土退化、冻融灾害多发等问题，团队揭示了热融滑塌、热喀斯特湖等典型冻融灾害的时空演化过程和形成机制，建立并完善了典型冻融灾害的精细化监测预警技术体系，研发系列新型防治措施，为青藏高原生态环境保护、防灾减灾提供了决策依据和科技支撑。
得益于中老铁路的“快车”，东盟国家“争鲜”中国大市场的运输效率得到大幅提高。据了解，泰国榴莲过去进入中国，海运需要约7天、公路运输需要约5天，而如今只需3天。泰国媒体报道称，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录，运输途中损耗的概率也显著降低，实现综合成本下降。