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自2011年匈牙利政府宣布“向东开放”政策以来，中匈关系不断深化，对华经贸稳步提升。匈牙利官员指出，匈牙利“向东开放”政策与中国共建“一带一路”倡议高度契合，双方在物流运输和电动汽车等领域展开了深入合作。随着匈塞铁路的建设和中匈航空货运枢纽项目的落地，共建“一带一路”合作项目对于加强两国经贸关系起到重要作用。
产业、区位因素之外，合肥的人口增长还有“强省会”的功劳。目前，合肥的经济首位度为26.9%，是第二城芜湖的2.7倍。“在区域经济学上，这被称为增长极理论或‘核心-边缘’理论，将省会作为增长极率先发展，带动周边城市发展，过程中人口向省会城市集聚。”据《21世纪经济报道》，中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文认为，这能帮助省会城市吸引生产要素，但发展到一定阶段后应注意避免过度虹吸，可在省会城市外培育省域副中心等新的增长极。
5月1日，全国铁路预计发送旅客2040万人次，计划开行旅客列车12803列，其中加开1738列。根据铁路12306数据，北京、广州、上海、成都、杭州、武汉等热点城市和北京至上海、西安至成都、广州至南宁、长沙至武汉等热门区间客流相对集中。各地铁路部门充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放，最大限度满足旅客出行需求。
从事互联网行业的杭州白领小耿于2022年开始骑行游。日常在工位久坐，骑行为他提供了感受大自然、改善身体健康状态的机会。“假期选择骑行出游主要是三方面原因，一是自由度高，不用担心抢票、赶车、拥挤等问题；二是边骑行边看风景，更容易坚持；三是长三角地区城市骑行道建设很完善，基本不用担心路况。”小耿说。(完)