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“从隋唐时期的通济渠，到宋朝时人来舟往、热闹非凡的汴河，再到元代时随着都城的变迁，大运河截弯取直、改道山东直抵大都，这段运河就丧失了漕运的作用。透过汴河剖面，我们可以看到元代以后，逐渐淤塞的汴河河床所留下的人们生产活动的痕迹……”在江苏省扬州中国大运河博物馆，站在汴河剖面遗址前，博物馆社会服务部负责人、讲解员刘世发为参观者深入讲解，“唐宋元明清数个朝代的漫长时光，就沉淀为地层线间短短的一段土层。”
记者了解到，经商外交部、国家发展和改革委员会、交通运输部、商务部、文化和旅游部、海关总署，并报国务院批准，国家移民管理局决定从2024年5月15日起，乘坐邮轮并经由境内旅行社组织接待的外国旅游团（2人及以上），可从天津、辽宁大连、上海、江苏连云港、浙江温州和舟山、福建厦门、山东青岛、广东广州和深圳、广西北海、海南海口和三亚等13个城市的邮轮口岸免办签证整团入境停留不超过15天。旅游团须随同一邮轮前往下一港，直至本次邮轮出境，活动范围为沿海省（自治区、直辖市）和北京市。为支持邮轮旅游发展，大连、连云港、温州、舟山、广州、深圳、北海等地的7个邮轮口岸新增为中国过境免签政策适用口岸，方便符合中国过境免签政策条件的外籍旅客乘坐邮轮过境。
这样的特色展厅不只在苏州博物馆，江苏多地都在探索建立面向儿童的展教结合阵地：常州博物馆开设了“馆中馆”的少儿自然博物馆，扬州中国大运河博物馆为青少年设计了“运河迷踪”互动式沉浸展厅，吴文化博物馆开辟了适合青少年参观体验的“吴风展厅”。
该盾构机整机总长约135米，开挖直径为14.31米，为广州地铁集团至今使用过的最大泥水盾构机，将承担1629米盾构区间隧道掘进任务。盾构机将穿越砂层、黏土、强风化和中风化泥质粉砂岩、灰岩等复杂地质环境，上软下硬地层占整个盾构区间的85%。因此，存在下穿风险高、难以建立理论仓压，极易出现地表沉降、洞门涌水涌砂等情况。