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近年来,从北京冬残奥会颁奖花束、到杭州亚残运会的“金枝折桂”的胸针,再到部分国礼等,残障人士的作品屡屡出圈,中国把越来越多的“舞台”留给了这个特殊的群体。在中国有8500万残疾人,为了让这个特殊群体更好地融入社会,提高他们幸福指数,增加就业机会,建设更加畅顺的无障碍环境,从硬件到软件,从政府到民间,中国始终不遗余力。
这家图书馆是上海首批儿童友好城市阅读新空间之一,从“1米高度看城市”的儿童视角出发,在错层空间中合理配置读物,让知识的传递更符合孩子的天性。“书架上想看的书,我都够得着”,栾葭乐告诉中新社记者,自己每周末都会来此待上半天,有时还会和“志同道合”的读书“搭子”坐在一起,各自安静阅读、互不打扰,也是别有乐趣。
19世纪末以来,欧美的探险家、传教士等也搜集并出版在中国及东南亚、南亚的见闻。美籍奥地利探险家约瑟夫·洛克的《中国西南古纳西王国》,记录了马帮的部分行程路线;俄罗斯人顾彼得的《被遗忘的王国:丽江1941-1949》中,写下他跟随马帮到丽江的经历;美国作家埃德加·斯诺在《马帮旅行》中记录跟随马帮行走滇西、从云南进入缅甸的经历,他眼中的昆明“既是一条铁路的终点,又是若干马帮旅途的起点”。从这些外国人的笔下,或多或少能窥见茶马古道如何连接中国西南地区和南亚、东南亚国家。
随着研究深入,对茶马古道的路线分布认识不断丰富、细致。北京大学教授陈保亚认为,西南各省区早期以产盐地为中心形成局域性的古道网络,因有些地方不产茶,茶叶需通过马帮从远方运来,从而将这些局域性古道网络串联起来。马帮需要绕开难以跨越的高山和江河,走向城镇、村落和集市进行贸易,使得很多路段的茶马古道总是蜿蜒曲折。在国内,滇藏道、川藏道、青藏道、滇川道、川黔道等主干道千里迢迢、历史久远,仍吸引沿线各地的社会和物产加入到贸易网络之中。因茶马古道短途贸易商品较多,马帮沿主干线的行程多为分段进行,除主干线外,各地马帮根据物资交换所需,又形成无数大大小小的支线如茶叶脉络般密布古道覆盖区域的各个角落,共同构成这个庞大的交通网络。