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5月7日,第八届中国残疾人冰雪运动暨中国智协旱地冰壶比赛(青海站)在西宁市举行。本次活动由中国残疾人联合会主办,中国智力残疾人及亲友协会、青海省残疾人联合会承办,青海省智力残疾人及亲友协会协办,100余名智力残疾人运动员和部分亲友参与本次活动。这场特殊冰壶比赛将进一步推广普及残疾人大众残健运动,鼓励和引导残疾人积极参与康复健身体育活动,树立健康生活意识、改变生活方式、增进身心健康、增强生活希望。

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南京公共交通(集团)有限公司2月末答复称,南京公交集团下属南京新城现代有轨电车有限公司受河西新城管委会委托,承担河西线有轨电车的运营管理工作。该项目于2014年经专家评审,行政主管部门审批后修建。该线路目前客流下降的主要原因是:自2021年5月起地铁2号线和9号线施工,导致河西有轨电车线缩线运营至保双街站,截至今日仍未恢复全线运营,对市民乘车造成较大影响。目前河西集团新城公司正在实施复线工程,预计今年5月可完成验收,恢复全线运营。故根据相关情况,暂不考虑线路拆除事项。我司作为运营公司将结合该线路复线,做好引流及商业转型,结合河西南部市民出行需求,做好“微循环公交+有轨”融合发展,力争将客流恢复至缩线运营前水平。

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    当时,有利害关系企业提出,(1)有轨电车属于混合路权,如果拆除有轨电车增加到双向八车道,据专家估计机动车通行率可增加至少30%。(2)有轨电车未修建之前梅华路较为畅通,修建后一直严重堵塞,作为沿线企业深受其害。(3)经济效益和社会效益都达不到预期目的。(4)按照目前城市发展,珠海即将修建地铁或者轻轨,如果不拆除,有轨电车和地铁并行,国内其他城市无先例。(5)有轨电车运行速度不如公交快,使用性能达不到要求。(6)该线路出现多次交通事故以及漏电事故,影响了市民幸福指数。

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