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其中，北京市文化和旅游局将在“五一”期间推出2300余场文化活动和丰富的旅游线路产品。具体包括：精心设计推出的“文博探索之旅”“文博艺术之旅”等12条文博休闲度假攻略型线路，向市民游客及骑行爱好者推出的“骑遇运河行走大运”等21条“骑游北京”经典文旅骑行线路，策划举办的传统文化、演艺、自然、科技手工等四大类30多项互动体验活动，北京市各级公共文化服务机构推出的1046场各类群众文化活动，以及专业表演团体精彩上演的261台1286场营业性演出。
“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示。
同时，培育壮大产业规模，出台多项措施，成立酒泉文旅集团，承接“航天城游”产品运营业务，开通敦煌—酒泉（肃州）—航天城旅游专列和旅游大巴，布局已成、蓝图徐展。目前，酒泉全市共建成国家级文化产业示范园区、国家级文化产业示范基地各1个，省级4个，文化企业法人单位达1300家，酒泉航天文旅崛起之势渐趋明朗。
最近一段时间，一些西方发达经济体政客和媒体不断渲染所谓“中国产能过剩论”，宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。“中国产能过剩论”基于狭隘的假设和偏见，试图将中国的产能提升定性为对国际市场的“冲击”和“威胁”，实质上是美西方一些国家通过操纵舆论混淆视听、抹黑打压中国经济发展的政治话语工具，旨在为其升级贸易保护主义措施造势，遏制打压中国产业发展，以实现自身利益最大化。其结果将阻碍正常的全球贸易伙伴关系，损害各国共同利益。