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十余年来,中欧班列辐射效应日益凸显。中欧班列的快速发展,为亚欧内陆地区开辟了开放新通道,搭建了沿线经贸合作新平台,推动相关国家和地区更好融入开放型世界经济,极大增进了沿线民生福祉。中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲,大大提升了欧洲消费者福利,也为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放,一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列,逐步发展成为对外开放新高地。中欧班列助力重庆外向型产业产值实现年均30%的增长,为成都进出口商品交易中心、郑州现代化国际物流中心建设提供了有力支撑,助推义乌实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区,为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户,创造了2万多个就业机会。中欧班列的开行让波兰马拉舍维奇口岸站业务量成倍增长,极大促进了当地经济社会发展。新冠疫情期间,中欧班列始终保持安全畅通,充分发挥了战略通道作用,累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件,超过10万吨,成为名副其实的“生命通道”,生动诠释了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。
打造零碳园区核心是实现园区能源流、物质流和信息流的融合高效运行,并用绿色能源优势助力打造低碳零碳产品、提升企业竞争力,从而吸引优质企业落户园区。梁旭东表示,云南建设零碳园区,能够充分发挥绿色能源优势和园区集聚发展优势,有助于进一步用能源产出率为指挥棒,促进全省绿色低碳转型发展,特别在国际以碳边境调节机制、新能源电池法案为代表的国家贸易新机制影响下,有望进一步发挥“绿”的优势,进一步引进高附加值产业,推动全国碳减排产业向云南聚集发展,以凸显企业的减碳成效、助力绿色能源赋能制造业的低碳零碳价值,体现云南绿色制造的竞争新优势。
冬播“一粒籽”,夏收“万斤油”。湖北各收费公路经营单位安排人员加强引导,做好跨区作业证登记发放工作,落实一车一证、免费发放,缩短单车通行时间,防止“农机过不了收费站、下不了高速公路”。湖北交通运输部门对有组织的机收车队,联合公安交警部门采取带道通行、接力护送等措施,确保小麦跨区机收运输车辆顺畅通行;加大省内高速公路、干线公路、农村公路路域环境整治力度,清理规范公路标志标识,及时处置各类公路病害和安全隐患,加强降雨天气等紧急情况保通保畅、物资储备等防范应对工作。
记者梳理发现,五年来,全国公安机关坚持和发展新时代“枫桥经验”,持续开展“百万警进千万家”活动。完善防范涉众型经济犯罪和金融风险机制,破获各类经济犯罪案件近40万起,挽回直接经济损失2300余亿元。健全落实网络安全等级保护、关键信息基础设施安全保护、数据安全保护等制度措施,持续开展“净网”“护网”系列专项行动,集中打击整治侵犯公民个人信息、网络谣言、网络暴力、网络水军、网络黑灰产等“网络十大乱象”,共侦办网络违法犯罪案件45.3万起。扎实推进全国社会治安防控体系建设示范城市创建活动,首批命名59个示范城市。圆满完成新中国成立70周年、建党100周年、北京冬奥会冬残奥会等一系列重大安保任务。