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商务部副部长盛秋平主持论坛。上海市委常委、副市长华源，北京市副市长司马红、天津市副市长李文海、重庆市副市长张国智、广州市副市长谭萍分别发言。泰国曼谷市市长差察·斯提潘，英国利物浦市副市长尼克·斯莫通过视频致辞。中国国际经济交流中心副理事长王一鸣，上海财经大学校长刘元春分别发言。论坛上发布了《中国消费市场发展报告》《国际消费中心城市培育建设年度报告》。
如今在电动汽车领域，中国只在研发阶段提供补贴，反而是美西方国家在推行较强力度的补贴政策。美国的《芯片与科学法案》《通胀削减法案》充斥排他性、歧视性的补贴政策，为包括电动汽车在内的清洁能源产业提供税收激励和补贴；欧洲多个国家也从公司税收到个人购置等方面普遍对电动汽车产业实施补贴措施。在电动汽车领域，一些发达经济体抛出“中国产能过剩论”，是企图一边对中国经济发展政策施压，一边为其贸易保护政策造势。为了维护一己私利，为本国谋求更有利的竞争地位，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心。
“以往广交会，逾八成采购商仅采购单品类产品，关注‘大家居’的多品类采购商占比较少。但从去年开始，前来采购多品类的客户占到约50%，营业额提高不少。”欧派家居集团股份有限公司海外市场部经理佘瑞芬说：“‘大家居’生态背后是‘链’的整合。近年来，中国产业链供应链的区域布局持续优化，上下游的分工合作进一步增强，这让中国企业具有一定的海外竞争优势。”
因地制宜，分类指导。在河北，强调“努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区”；在黑龙江，明确提出“牢牢把握东北在维护国家‘五大安全’中的重要使命”；在湖南，指出“持续打造更具竞争力的内陆开放高地”……