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随着相关政策措施落地见效,邮轮产业呈现“勃勃生机”。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次,第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段,标志着中国形成了大型邮轮自主建造能力。邮轮旅游市场迅速恢复,在内河、沿海、日韩等传统航线基础上开发了东南亚等新航线。入境邮轮航线加快恢复,今年以来已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营。
长三角一体化发展上升为国家战略,今年已经迈入了第六个年头。六年间,沪苏浙皖三省一市除了各自获得长足发展之外,无论是便利群众的互联互通、还是促进产业和科技发展的跨区域协作,都展示了区域间合作的无限可能。过去,不少城市间的关系是竞争大于合作,长三角一体化的宝贵之处在于,给了我们多一种维度来思考一个区域的发展,共同发挥优势,一起把蛋糕做大。
艺术展共汇集了深港澳三地20多位艺术家的当代艺术、公共艺术和工业设计等领域具有时代特色的艺术作品,展示三地艺术家在艺术生态上的探索与追求,展现新时代背景下粤港澳大湾区建设成就,向世界讲好湾区故事。值得一提的是,本次艺术展展陈设计独具匠心,把深圳国际会展中心二楼连廊打造成为一条空中艺术长廊,营造出浓厚的艺术氛围。据联合策展人陈湘波介绍,展览打破了艺术、设计、科技与产业界限,文化、科技和艺术的融合正是粤港澳大湾区跨界融合的缩影。
彩绘木轺车设计精巧,这种设计既体现了汉代轺车的构造形制,又展示了工匠技艺的精巧。例如,伞盖与车舆底连接,伞盖柄两截,有铜箍连接,柄端按盖斗,插弯曲的竹弓,上绷皂缯成圆形盖顶。这种连接方式既保证了伞盖的稳固性,又使得整个轺车看起来更加美观大方。2000多年后,这件伞盖依然完好,这既与河西走廊极度干燥的气候环境有关,也反映了汉代高超的纺织业工艺水平。