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本报北京5月2日电 (记者屈信明)记者2日从国家金融监督管理总局获悉:广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害发生后,金融监管总局高度重视,迅速启动应急预案,指导保险机构成立突发事故处置专项工作组,整合保险资源,开通绿色通道,配合做好各项应急支援。
“五一小长假期间,车站各岗位放弃休息天来车站加岗的党员和普通职工有50余人,大家都是一个想法,就是让旅客平安、温馨地乘车出行。”衢州站党支部书记刘琨说,面对不断增多的出行量,衢州站的服务也不断升级,将“用心用情 一路畅行 爱在这里”的服务理念作为车站客运工作标准,用一抹铁路蓝诠释好“南孔圣地 衢州有礼”。(完)
公开资料显示,梅大高速途经南岭莲花山脉,沿途多为山岭重丘地带,群山突兀、沟壑密布,地势陡峻、谷地狭小,远离城镇,大型机械难于发挥优势,施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%,为当时粤省山区高速公路中最高的,施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如,大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称,短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道,杨公岭隧道、三河隧道,因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。
民青局联同青年发展委员会早前为年龄介乎12至35岁的青年推出“青年内地交流资助计划”和“国际青年交流资助计划”。其中,“青年内地交流资助计划”资助合资格非政府机构举办青年内地交流项目,以助香港青年认识和了解国情,加强与内地民众的交流,从而提升他们的国民身份认同。“国际青年交流资助计划”则资助合资格非政府机构为香港青年举办到海外的交流项目,让青年放眼世界,认识各地的历史文化和发展局势。