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汪文斌表示，本次举行亚吉铁路六年成就和未来展望发布会暨交钥匙仪式，标志中方团队参与的运维服务圆满收官，也意味着非方团队全面接手铁路运营，成为亚吉铁路运营发展的新起点。“中方将继续同两国合作配合，把亚吉铁路建设成为促进合作共赢的繁荣之路，共同推动中非共建‘一带一路’高质量发展，为实现中非共同发展贡献力量。”
这是他30年绘画生涯中创作的最宏大、也是最艰难的一幅作品。6个多月时间，当年南京人民遭受的屈辱和苦难，侵华日军制造惨绝人寰的暴行的场景在他的脑海里不断放映，让他的精神饱受煎熬。这幅油画的诞生，也让他自己得以解脱。“我想用油画这种西方人容易欣赏的艺术形式来展现南京大屠杀，有助于让西方更多的人了解这段历史，让世界知道，中国懂得和平来之不易，所以更加珍惜这来之不易的和平。”帕赫说。当年12月10日下午，他将油画《暴行》捐赠给纪念馆。他被授予“南京市荣誉市民”称号，帕赫还受邀参加了当年的南京大屠杀死难者国家公祭仪式。
没有一件文物，孩子们如何感受历史文化？苏州市民刘思镭和儿子徐梓迦在参观中发现了不少惊喜：“我的姑苏城”单元中，可以“穿越”到古代，体验在姑苏城的一日生活――早上，背着书包上学堂，一路感受崇文重教之风；中午，小船摇到外婆家，卧室的收音机里流淌出苏州话童谣；晚上，弄堂里躲猫猫，在1米多高的巷子深处，孩子们真正以儿童视角进入苏州园林、名人故居，亲身体验历史文化。
一段段险滩急流变成水上通途。三峡工程建成后，重庆至宜昌航道维护水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，船舶吨位从1000吨级提高至5000吨级，坝址至重庆之间的109处滩险、34处单行控制河段、12处需绞滩通行的航段得以消除，“自古川江不夜航”成为历史。