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作为全面战略伙伴,中塞在基础设施建设、产能等领域合作成果丰硕,务实合作的深度和广度不断拓展,质量和效益持续提升。作为新闻工作者,阿尔布诺维奇长期观察与报道了两国合作,对相关成果给予高度评价:“来自中国的企业和投资促进了塞尔维亚的发展,匈塞铁路等一批重要项目正在建设中,随着基础设施的不断完善,我们在东南欧地区的地位也在提升。未来随着塞中自贸协定等最新成果不断落实,我们将分享到更多发展红利。”
中国铁路北京局积极适应旅客出行需求,统筹高铁和普速运力资源,优化旅客列车开行方案,实行动车组重联、普速列车满轴运行、加开高峰线及临客等方式,加大运力补充,重点补充上海、太原、郑州、沈阳、青岛、西安、杭州、武汉以及天津、石家庄、保定、秦皇岛、张家口、承德等方向运力需求,梯次补充运力230.5对,累计补充运能160万张,最大限度地满足旅客出行需求。
第一部引入中国的西方文学名著。福建船政学子王寿昌在法国巴黎大学攻读法律兼修法文,1891年学成归国,任船政学堂法文教师。王寿昌法国文学造诣极高,与林纾合作,由精通法语王寿昌口授,不通外语却擅长古文的林纾笔述,中西合璧汇成佳作,将法国文豪小仲马名著《茶花女》翻译成中文《巴黎茶花女遗事》并于1899年出版。该书出版之后风行大江南北,被称为法国《红楼梦》。时人评价其“以华人之典料,写欧人之性情,曲曲以赴,煞费匠心”,心田为之所动的读者,既包括严复、夏曾佑和康有为等学贯中西、在当时社会中叱咤风云的大人物,也更有视西洋为海市蜃楼而几乎一无所知的平民百姓。从此,法国文学开始走入中国,中国读者开始对法国文学情有独钟。
同时,该局会同北京市交通委、12306科创中心提前研判交通接驳能力,以北京南站为试点,首次为23:00以后到站的旅客精准推送地铁和夜班公交信息21.9万条,通过12306APP向旅客推送信息9.8万次,有效提升路地交通接驳能力。其中,北京站以“素萍服务组”“曹燕服务组”爱心服务品牌为引领,为重点旅客及特殊重点旅客提供“一对一”接送服务,站内商户营业时间延长至22:30分,部分商户24小时不闭店,满足夜间到达旅客餐饮需求。北京西站在站台、出站口增加人员力量,加强安全广播提示,会同重点站区管委会在返程高峰期共同做好交通接驳服务,提前预测到达客流数据,采取延长地铁末班车运营时间,增加出租车、公交车等运力,方便旅客顺畅换乘市内交通。北京南站开启地下换乘层京沪高铁、京津城际4个快速进站厅,每日开关时间根据现场客流情况动态调整,并在车站增设应急通信车,提升站内信号质量,保障客流高峰时通信畅通。北京北站开启全部进出站通道,成立党、团员突击队,在车站进出站口、检票口、站台等关键区域进行盯控,引导旅客进出站,安全上下车。天津站今年首次开启地下负一层高铁、城际候车厅,并将开启时间延长至20:00点,最大限度满足旅客乘车需求。