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今年是中法建交60周年暨中法文化旅游年,本届电影节将策划法国电影周,精选近一年内法国在主要国际电影节上的优秀作品,向观众展示当代法国电影的多元视角和社会面向,感受世界影坛对电影本质和影像边界的最新探索。由上海国际电影节发起成立的“一带一路”电影节联盟,现已拥有48个国家的55家机构成员,去年被列入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛多边合作成果文件清单和务实合作项目清单。依托联盟举办的“一带一路”电影周,由上海国际电影节与浦东新区共同举办,今年将聚焦拉美文化,展映继续面向长三角。
美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势,但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球,相关投资广受欢迎,凭借技术和价格上的比较优势,中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计,2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西,今年前四个月,中国汽车制造商销售了4.8万辆新车,是去年同期的8倍。同时,巴西正努力吸引中国汽车产业落地,以创造广泛的就业机会。可见,中国新能源产业发展让全球受益,参与合作共赢是大势所趋。
“不仅可以方便地以旧换新,还能享受额外优惠,真不错。”在重庆渝北区一家汽车商城,前来选购汽车的消费者王鑫说。3月份,重庆市商务委员会等联合实施汽车消费购置补贴政策,每车补贴2000元至3000元,鼓励汽车消费。在政府补贴基础上,该汽车商城又对部分车型叠加最高5000元补贴,为消费者带来更大实惠。
炒作“产能过剩”实为焦虑过剩。以“产能过剩”为借口抹黑打压中国,实际是担心自己的竞争力和市场占有率,反映的是相关国家的焦虑心态。搞贸易保护达不到想要的结果,只会事与愿违。通过“贴标签”“扣帽子”,对中国产品出口和投资合作设限,挡不住中国前进的步伐,反而会绊倒自己,还会破坏全球新能源产供链稳定,扰乱国际经贸秩序,拖累全球经济复苏。搞绿色“双标”做不到两头渔利,只会适得其反。美欧不能一手高举应对气变的大旗,要求中国为应对气变承担更大责任,一手挥舞绿色保护主义的大棒,阻碍中国绿色产品自由贸易。这样的做法无助于解决自身问题,反而会破坏全球气变合作,阻碍全球绿色转型。谈气变合作就不能搞保护主义,搞保护主义就不可能有真正的气变合作。