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《“造福”不能“造势”》一文表示，地方发展旅游产业当因地制宜、突出特色、放大优势，但有些地区却罔顾当地财政基础、自然禀赋盲目上马大型景观项目，脱贫县大肆举债建旅游区、“借新债还旧债”维持日常运行，轰轰烈烈开场后却因资金断链、运营不畅、服务滞后等原因黯然倒闭或烂尾。这种一味追求短期拉动效益、表面风光，急于“换赛道”“留痕迹”的举动，留下的是沉重的发展包袱。
回顾巫和懋的一生，他1952年9月26日生于中国台湾台中市，祖籍安徽省无为县。博士毕业后，他任教于美国罗格斯大学、杜兰大学、斯坦福大学、范德堡大学等，获杜兰大学终身教授。1994年回到宝岛台湾，任台湾大学特聘教授和台湾“中央研究院”研究员。1997年起，来到大陆任教，于南开大学、清华大学、浙江大学和北大光华管理学院任特聘教授。2006年，他正式成为北大中国经济研究中心的全职教授。
中国科学院大学(国科大)人文学院考古学与人类学系罗武干教授团队5日接受记者采访表示，其联合内蒙古赤峰学院历史文化学院、中国人民大学历史学院考古文博系、河北省文物考古研究院等同行共同完成的该成果论文，近日在国际文化遗产保护领域顶级期刊《文化遗产杂志》(Journal of Cultural Heritage)发表，将贝壳画这种独特艺术形式的历史，至少追溯到中国的战国时期。
网友称，国铁既然是企业，依据供求关系调整票价属于市场行为。此次拟在武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右，无疑因为这四条线乘客数量多，很多时候票不好买，并且是与公路客运及航空公司票价权衡后的结果。相信在客运淡季，还有长假期间，那些原本空荡荡的“返程票”，也会出现“白菜价”。