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从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
人力资源社会保障部相关负责人表示，接下来将加快推进社保卡居民服务“一卡通”，推动实现全业务、跨部门、跨地区用卡，不断拓展社保卡在就医购药、交通出行、文化体验等领域的应用范围；借助银行、邮局、基层平台等下沉服务，不断拓展人社便民服务圈功能，实现更多的服务就近办、多点办、提速办。
广告业复苏反映供给端信心不断回升。据统计，2023年全国从事广告业务的事业单位和规模以上企业达1.7万户，广告业务收入13120.7亿元，比上年增长17.5%。2023年以来我国广告业恢复快速发展反映了供给端信心不断回升，企业加大广告投放力度，积极提升品牌美誉度和影响力，同时也反映了消费市场持续向好，尤其是绿色消费、线上消费等新动能持续释放，广告与消费相互促进，融合发展。
国外品牌进入中国的运营模式通常是：品牌方将国外品牌排他性许可给国内一家公司，国内公司为被许可方；后被许可方确定实际的品牌运营商并与其签署协议。所以，您作为实际的品牌运营商，首先需要确认上游的被许可方资质是否合规，确保被许可方得到了品牌方事先的书面同意或者授权书，否则不得转授权或分许可。