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建设过程中，该项目以“智能”为核心建设体系，以“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化安装、智能化控制”为总体理念，采用了中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，搭设混凝土现浇质量控制技术及设备，集钢筋部品调位、混凝土自动化精准布料、自动振捣、外观质量监测、独立智能养护系统和集成控制于一体，实现了桥梁主塔施工过程可视可控，确保了建造品质和施工安全，大桥主塔以每天平均近1米的速度快速“增长”。
联合国全球地理空间信息管理专家委员会、国际科学理事会数据委员会、国际摄影测量与遥感学会等多个国际组织致贺信。为表彰在全球数字地球发展中作出卓越贡献的杰出科技工作者，国际数字地球学会授予郭华东院士“数字地球杰出科技成就奖”，授予国际数字地球学会中国国家委员会秘书长刘勇卫“中国数字地球突出贡献奖”。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当日会上，亚冬会组委会代表团就竞赛、注册、抵离、运动员村等12个业务领域的筹办工作进行英文陈述，现场回答了来自柬埔寨、菲律宾、日本等国家(地区)奥委会代表的提问。日本奥委会相关负责人表示，亚冬会组委会的陈述和现场回答远超预期，马来西亚奥委会相关负责人表示，亚冬会组委会的陈述展现了亚冬会筹办工作的专业精细、务实高效。