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具体而言，在国际科技合作方面，将深入实施新形势下国际科技合作计划，支持在中国境内设立的外商投资企业、外资研发机构等国家科技计划项目。还将继续实施“一带一路”科技创新行动计划，强化创新伙伴关系，促进创新成果更多惠及各国人民，推进共建“一带一路”高质量发展。
“江苏的实体经济发达，产业基础雄厚，现代流通业、制造业水平全国领先，商贸、物流市场规模居全国前列。”江苏省发改委二级巡视员周晓林在会上说，根据国家发布的《关于布局建设现代流通战略支点城市的通知》，江苏有南京、苏州、连云港、徐州、淮安、扬州、泰州7个城市入选现代流通战略支点城市布局建设名单，数量居全国前列。
上海师范大学环境与地理科学学院副教授、上海全球城市研究院研究员冯翔是一位侨眷，十多年来一直研究的都是城市管理。他认为，旅游也是让国际社会了解中国、了解上海的第一扇窗口。“游客在一个景点往往只能逗留一两个小时，如何在短暂的时间内让国际游客立刻了解上海丰厚的历史文化遗存和城市生活故事，这对各个景区而言是一个大挑战。最重要的就是传播与沟通，需要我们努力地做‘接地气’的研究，从‘他者’视角出发，讲国际游客的语言，发国际游客喜爱的话题，在国际游客最常用的渠道上，讲好中国故事。”
随着研究深入，对茶马古道的路线分布认识不断丰富、细致。北京大学教授陈保亚认为，西南各省区早期以产盐地为中心形成局域性的古道网络，因有些地方不产茶，茶叶需通过马帮从远方运来，从而将这些局域性古道网络串联起来。马帮需要绕开难以跨越的高山和江河，走向城镇、村落和集市进行贸易，使得很多路段的茶马古道总是蜿蜒曲折。在国内，滇藏道、川藏道、青藏道、滇川道、川黔道等主干道千里迢迢、历史久远，仍吸引沿线各地的社会和物产加入到贸易网络之中。因茶马古道短途贸易商品较多，马帮沿主干线的行程多为分段进行，除主干线外，各地马帮根据物资交换所需，又形成无数大大小小的支线如茶叶脉络般密布古道覆盖区域的各个角落，共同构成这个庞大的交通网络。