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今年26岁的朱婷是一名网络带货主播。她的粉丝们每天都可以从短视频平台上刷到她忙碌的身影：下午还是一名旅游达人，分享着网红打卡地的探秘见闻；晚上又成为美食博主，“种草”各种美食……拍摄和剪辑视频需要时间，朱婷怎么忙得过来？原来，这些都是她的“数字分身”。
2023年，山东小麦平均机收损失率为0.99%，较2022年降低0.08个百分点。“按2023年小麦总产量534.75亿斤计算，相当于多收粮食4200多万斤。”杨武杰称，除了机收减损之外，山东还将继续实施粮食烘干成套设施设备补贴试点，每套最高补贴60万元，增强产地烘干能力，减少产后损耗，实现颗粒归仓。“今年小麦明显好于常年，如果后期没有大的自然灾害，山东小麦单产、总产有望再上新台阶。”
中新网广州5月28日电 (记者 蔡敏婕)在近日举行的高水平医院成果转化创新论坛上，广东启动高水平医院成果创新孵化转化招募计划。广东省精准医学应用学会新闻发言人、常务副会长兼秘书长孙炳刚介绍，此次招募计划面向高水平医院专家个人、高水平医院或高水平医院成果转化的企业，重点招募转化价值高、但处于转化极早期或早期、具有较高转化风险、缺少资金支持的项目，首批招募项目不超过10个。
十余年来，中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式，具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势，已成为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势，特别是2016年统一品牌后，中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年，中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点，市场需求旺盛，目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。