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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分，路线全长35.04公里。其中，跨江主桥采用“一跨过江”设计方案，其主跨达1430米、桥宽50.5米，设计时速120公里，采用双向八车道设计，是目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，由湖北交投集团投资建设，此前南岸主塔已经封顶。
当天封顶的双柳长江大桥北岸主塔由中交二航局承建施工，主塔高达213.75米。中交二航局双柳长江大桥项目总工程师陈诚介绍，北岸主塔地处极其松软的泥质粉砂地层区，在这种地层打桩相当于“在豆腐上插筷子”。为此，项目优化施工方案，最终将群桩基础打进117米以下的基岩层，桩基的总长超7000米，这在整个长江流域桥梁施工难度均十分罕见。
联诚是一家劳务公司，用工需求庞大。在乐璟天海生活社区作为保障性租赁租房投入使用以前，每逢为入职员工安排住宿，陈芳总是很“头疼”。“性别、年龄段都要做好区分和协调。”前些年，只要一有空，陈芳就跑到公司周围民宅看房，“民宅房间有限，被安排到离公司远的员工就总有情绪。而且员工需要倒班，会影响民宅居民休息。”
泱泱中华，历史何其悠久，文明何其博大，这是我们的自信之基、力量之源。中国式现代化，这是人类历史上规模最大的现代化，也是难度最大的现代化。习近平总书记从新时代新征程瞩视中华文明，从中华文明的历史坐标观察中国式现代化，彰显出深厚的文化情怀、坚定的文化自信、强烈的使命担当。