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二是深化物流与产业融合,培育新质生产力。深化物流与产业融合,依托物流枢纽营造智慧物流和供应链市场化应用场景,搭建供应链集成服务体系,支持产业对接市场需求,推进业态模式创新,提高实体经济价值创造能力。同时,培育临空、临港、低空等经济,形成产业生态,打造经济增长极,在培育增量中优化重大生产力布局,适应构建新发展格局要求。
回到巴西的办公室没几天,他就与展会上结识的巴西客户开展了多轮会谈,进一步沟通和确认订单细节。“中国是巴西第一大贸易伙伴国,两国拥有巨大的经济合作潜力。我们希望将中国更多的物美价优、持久耐用、环保绿色的产品介绍到巴西,与巴西企业共享中国发展机遇。”他兴奋地表示。
赵乐际指出,中方感谢白方长期以来在台湾、涉疆、涉藏、人权等问题上的坚定支持,将一如既往支持白方维护国家独立、主权和领土完整,支持白方走符合本国国情的发展道路。两国要赓续传统友谊,不断夯实政治互信,高质量共建“一带一路”,进一步深化国际协作。中方愿同白方共同落实全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议,促进世界和平与发展。
少数族裔遭遇职场歧视。美国一家名为“温室”的招聘软件公司发布的《2023年求职者面试经历报告》显示,招聘过程中的歧视现象“相当令人担忧”。34%的求职者在面试中遇到过歧视性问题,近1/5的求职者曾试图通过在简历中更改姓名,以避免受歧视性招聘行为的影响。在改名的求职者中,有45%是为了让自己听起来“不那么有族裔特点”。(注65)英国《卫报》网站2023年4月23日披露,美国政府数十年来刻意逃避劳工保护责任,压榨少数族裔劳工。纽约的有色族裔护工不仅被迫接受连续长时间的工作,薪资还受到克扣。不少护工因此罹患失眠、慢性病等疾病,对护工及其家庭造成严重伤害。(注66)少数族裔劳工一直尝试通过各种渠道争取权利保障,但在一些利益集团阻碍下成效寥寥。(注67)沃克斯新闻网2023年6月12日报道,在美国,非洲裔一直比白人挣得少。这种差异意味着在种族歧视的影响下,非洲裔时间价值明显低于白人,为了弥补歧视造成的工资差距,非洲裔工人每天必须多工作2.7小时。(注68)