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中国商飞—同济大飞机研究院将依托校企双方的科研技术优势,加强产学研深度融合,聚焦国产商用飞机技术攻关和未来新技术探索,建立专项联合攻关团队,通过共建联合实验室、开展合作项目等方式,推进多个方向的科研合作,并深化产教融合,校企联合培养行业急需的卓越工程人才和高层次专业人才,为我国大飞机事业发展提供强有力支撑。
长期以来,我国法学院校中从事药品法研究者可谓寥寥无几,但真实世界的学术命题和实践课题却无穷无尽。“如此重要的国计民生领域,如果没有学者坚持深挖,如何回应现实真问题?”宋华琳坦言,中国药品法治一直“在路上”,自己之所以从事药品法研究,或有使命感的因素,希望能够继续深耕,“我不敢说自己能做多少,但争取每年多少做一点”。
十余年来,中欧班列开行规模不断扩大。中欧班列是新型国际运输组织方式,具有便利快捷、安全稳定、绿色经济等显著优势,已成为广受欢迎的国际公共产品,开行数量保持强劲增长态势,特别是2016年统一品牌后,中欧班列迎来了规范开行、快速发展新阶段。2016年至2023年,中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列,增长近10倍,年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。自2020年5月起,中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元。货物品类由开行初期的笔记本电脑、打印机等IT产品,逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。2023年以来,中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正在成为中欧班列运量新的增长点,市场需求旺盛,目前中欧班列综合重箱率稳定在100%。
国家话剧院院长、该剧编剧兼导演田沁鑫介绍,在艺术上,《受到召唤·敦煌》将以话剧结合音乐、舞蹈、壁画、建筑等诸多敦煌艺术元素;在形式上,该剧将创造多空间多线性叙事结构,体现从法国、到北京、到敦煌的时代际遇,同时通过超清数字影音技术和流媒体传输等技术,以工程化的设计,制作“戏剧+电影+数字”的戏剧大片,为观众带来“数字演艺”新体验;在传播上,作品定于2024年11月在北京首演,届时将与中影集团合作,同步推出全国电影院线直播,力求最大化扩大国际影响力。