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从报道来看,之所以出现新桥主桥建成、两侧引桥“断头”,原因之一是两侧引桥及接线相关手续在当时没有拿到,耽误了工程进度。也正是这个因素,拿到各项审批手续的新桥主桥,得以“领先”在2022年11月完工,并一度成为网红打卡地。尴尬的是,两侧引桥及连接线的施工手续,直到2023年10月底才完成。需要看到,新桥主桥和两侧引桥、接线的负责建设单位各不相同。在施工建设的具体开工时间、施工进度等环节操作上有所差异可以理解,但同一座大桥的工程进度竟如此“割裂”,甚至出现“断头”,恐怕很难再用一句“手续没拿到”就能解释。这背后是不是藏有某些单位部门效率低、协调慢的影子,值得拷问。
5月22日,来自重庆、四川等地的491名游客搭乘Y675次“熊猫专列”由成都抵达哈尔滨,经过一天的游玩后,乘车前往“神州北极”漠河,开启“找北”之旅。这是五月份以来,由外省抵达黑龙江的第30趟旅游专列。截至当天,5月份以来,来自中国国内30趟旅游专列抵达黑龙江省,运送游客近1.6万人次,同比增长32.5%。
工业和信息化部、交通运输部、商务部联合印发的《制造业企业供应链管理水平提升指南(试行)》提出,提升制造业企业供应链管理水平是一项系统性工程,要以高起点部署供应链战略为引领,以保障循环畅通为底线,以提高质量和效益为目标,以高端化、智能化、绿色化为路径进行布局。
澎湃新闻5月20日评论文章分析称,近期,楼市新政密集发布,从各地纷纷全面取消限购,到央行政策“三连发”,松绑是主基调,也就是要尽量减少限制性措施,做到更大程度让市场定价。在这一背景下,一些楼盘出现降价是正常趋势,目的也在于恢复房地产市场的交易信心。如果不允许开发商降价促销,有可能导致企业资金链断裂,项目出现烂尾风险,只会引发更大、更复杂的问题。