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近年来，国家在逐步探索景区门票价格下调，甚至实行免票的可能性。国家发改委办公厅在2021年9月下发通知，决定于2021年9-10月在全国范围内开展降低重点国有景区门票价格“回头看”工作，用硬举措摆脱对“门票经济”的依赖。《“十四五”旅游业发展规划》也明确提出，鼓励旅游景区推出门票减免、淡季免费开放等一系列补助政策。从某种意义上来说，是否倚重门票收入，也是衡量景区发展模式和经营水平的标准。旅游景区降低门票、摆脱门票经济已经成为我国旅游业转型升级、迈向优质供给服务的必要一步。
摆脱门票经济，受益最大的是群众。最先受益的群体是游客。减少了刚性的旅游支出，获得了受尊重、受重视的旅游感受，无疑让游客们对这个景区、城市增加了良好的印象，也由此得到良好的出行体验。其次，当地从事旅游相关产业的人群也得益颇多。将传统观光景区建设成功能齐全的旅游产业聚集区，将全方位带动当地旅游消费的增长，使从事餐饮、娱乐、住宿、购物等产业的商家获得更好的利润，从而产生整体效益、协同效益和增值效益。
潘岳指出，党的十八大以来，习近平总书记高度重视铸牢中华民族共同体意识工作，强调构建科学完备的中华民族共同体理论体系。编纂《中华民族交往交流交融史》是贯彻落实铸牢中华民族共同体意识主线的一项具体任务，对于引导各族人民树立正确的中华民族历史观，构建中国自主的中华民族共同体史料体系、话语体系、理论体系，夯实铸牢中华民族共同体意识的历史文化基础具有深远意义。
美国可能希望借加征关税打压中国新能源产业优势，但这只是一厢情愿。中国新能源产品畅销全球，相关投资广受欢迎，凭借技术和价格上的比较优势，中国新能源汽车出口在全球市场依然走出向上曲线。据荣鼎咨询公司统计，2023年欧洲再次成为中国电动汽车相关产业对外直接投资的最大目的地。在巴西，今年前四个月，中国汽车制造商销售了4.8万辆新车，是去年同期的8倍。同时，巴西正努力吸引中国汽车产业落地，以创造广泛的就业机会。可见，中国新能源产业发展让全球受益，参与合作共赢是大势所趋。