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绍兴酱油酿造技艺传承人滕军康和酱油打了40多年交道。他介绍，传统的制酱工艺里，“春准备、夏制曲、秋翻晒、冬成酱”，一年四季不得闲。制酱师傅们要定时开耙翻缸，才能保证缸内发酵均匀。“调出地道的酱油味道，靠的是老师傅们的勤劳和匠心。”滕军康说。
中国人不怕美国人，但显然美国人并不明白这一点。如果他们能试着从世界霸主竞争者以外的角度来看待中国，或许会理解这一点，更多地从中国人从哪里来，以及他们在曲折的道路上所必须面对的事情的角度来看中国人。美国人耗费巨大的资源成为霸主，却看不到中国的抱负是什么。以为中国会像美国一样，试图成为霸主――尽管有大量的迹象表明情况恰恰相反。这实在是太糟糕了。
任弼时同志在青年时代就树立起救国救民的革命理想。1920年他16岁时参加中国社会主义青年团，不久赴莫斯科东方劳动者共产主义大学学习，1922年转为中国共产党党员，从此成为一名坚定的共产主义战士。任弼时同志始终站在革命斗争最前沿，为中华民族独立和中国人民解放事业奋斗了一生，奉献了一生。任弼时同志是新民主主义革命时期党的主要领导人之一，他的革命生涯同中国共产党的建立、发展、壮大，同中国新民主主义革命胜利的全部历史紧密地联系在一起。
当前，中国在自动驾驶、智能座舱、移动互联等新技术的发展方面一马当先，充满创新活力。中国新车车主平均年龄在35岁左右，相比欧洲要年轻20岁。这些年轻车主更加前卫，也更加愿意尝试最新的智能化、数字化技术。放眼全球，没有哪个国家汽车行业的转型和创新速度能够比肩中国。毫无疑问，未来属于新能源和智能网联汽车，而中国已经成为全球智能网联汽车发展最发达的市场。