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第四，聚焦推动重点领域内外贸融合发展。支持“链长”企业提供贸易、物流、金融等“一站式”服务，扩大加工增值内销免关税政策实施效应，逐步壮大热带特色高效农业、海洋渔业、健康食品加工等一批内外贸一体化领跑企业，支持港澳台企业拓展海南市场；围绕石化新材料、消费精品贸易与加工、生物医药、热带特色高效农业、现代渔业等重点发展领域在全省打造若干产业集群，加快“乐城研用+海口生产”联动发展，壮大全省海（水）产品产业，加快建设“南海粮仓”，培育天然橡胶、文昌鸡、芒果、冬季瓜菜等农业重点产业链，创建国家级优势特色产业集群；支持海南省农产品区域公用品牌、农业企业品牌、农产品品牌的建设推广，振兴海南老字号，支持企业发挥专利、商标等多种类型知识产权组合效应，提升品牌综合竞争力。
第五，聚焦强化财政金融支持。在符合世贸组织规则前提下，统筹用好外经贸发展专项资金，积极支持内外贸一体化发展，支持符合条件的物流基础设施项目建设；支持内外贸一体化企业投保短期出口信用保险和国内贸易信用保险；推广跨境金融服务平台出口应收账款融资、境内运费外汇支付便利化等场景应用，推动符合条件的非金融企业可直接到银行办理开展跨境融资相关手续，推动企业应急续贷资金池建设。
“这道围墙初步估算约有2万块明城砖。”赵梦薇告诉澎湃新闻，因自然、历史等原因，南京城墙有大批城砖流散在外，为加强南京城墙修缮保护，2016年11月，南京城墙保护管理中心和南京城墙保护基金会共同发起“颗粒归仓 守护城墙”活动，面向全社会广泛征集散落的明城砖线索，截至目前已回收城砖50多万块，回收的城砖用于南京城墙修缮保护、研究、展览等工作。对回收城砖的信息采集工作，进一步完善了南京城墙砖铭文数据库，抢救了重要的砖文信息，推进了南京城墙的基础研究和展示宣传工作。
邮轮运输是休闲旅游、亲近海洋、感受国际多元文化的一种生活体验，也是满足人民群众日益增长的美好生活需求的一种方式。发布会上，交通运输部水运局副局长郑清秀表示，在上海、深圳试点复航的基础上，2023年我国邮轮旅客运输量超10.7万人次。今年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”也于今年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场总体平稳有序。