未成年人校园侵权、运动伤害案件多发。白皮书指出，近年来，学生在课间活动、体育教学、竞技运动中因意外伤害、他人侵权、救助不及时、学校教育管理不到位等原因受到人身损害引发的纠纷案件呈增长趋势。统计显示，此类案件发生在小学、初中校园的比例较高，学校在95％以上的案件中成为被告。因较为激烈的竞技运动、追逐嬉戏打闹而产生的身体碰撞在所难免，如何科学公平认定受害者、致害者和教育管理者的责任，是审理此类案件的关键所在。

      跑步很机械、很枯燥，但迈出去的一步都是一个明确的正向反馈——这里没有办公室里的倾轧，让你几个月的努力因为项目的裁撤而幻灭；这不是卑微的情感投入，无数次全情仰视换不来一句回应；这里没有投资市场里的波谲云诡，让你这付出血本无归……你可以出走半生，行囊空空，但是APP里记录里的跑量不会离开你；你曾经意气风发，却没有换来大都市里的六尺容身所在，但是你经历的那一场马拉松折磨是别人拿不走的财富。港澳宝典官网

      性侵儿童案件泛滥。2023年初，马里兰州总检察长办公室发布了一份关于巴尔的摩总教区内儿童遭受性虐待的报告。该报告记录了600多起虐待案件。美联社的一项分析显示，在巴尔的摩总教区的27个非洲裔人口众多的教区中，有19个教区曾被指控教职人员涉嫌性虐待。然而遭受性虐待的受害者几乎没有发声的机会。(注120)美国疾病控制与预防中心的数据显示，超过十分之一的美国女孩表示自己曾被强奸，高中女生“被越来越多的暴力和创伤所吞噬”。(注121)港澳宝典官网

      新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君港澳宝典官网（撰稿：成会洁）