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大关县竹产业发展中心提供的数据显示,截至目前,大关县已培育发展笋材加工企业18家、涉竹集体经济组织21个、农民专业合作社及家庭农场82个,竹产业综合产值超过20亿元。通过“龙头企业+村集体公司+农户+基地”的联农带农发展模式,竹产业受益群众达17.3万人(含脱贫户3.66万人),占全县农村人口的72.5%。靠发展筇竹产业,大关县入选云南“一县一业”特色县。
今年4月,为期5天的嘉兴路街道社区干部能力提升培训班开班,结合社区干部的工作实际和能力提升需求,运用多元化教学方法,围绕基层党建引领基层社会治理创新、社区资源整合与居民参与、社会服务项目的设计与策划等内容,设置理论课程、现场教学、分组讨论、课题汇报等模块。培训旨在提升基层社工队伍履职能力,增强社会力量参与基层治理的积极性、广泛性,加强基层社区治理骨干队伍建设,努力打造一支与社区发展相匹配的高素质基层干部队伍。
5月26日,广东广佛南环(佛山西站―番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站―东莞西站)开通,并分别与在此之前已经开通运营的莞惠(东莞西站―小金口站)、佛肇(佛山西站―肇庆站)接驳,标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通,形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉,总里程258公里、总车站数达39站,有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。
不远处,西成高铁线上不时有列车呼啸而过。2017年底,西成高铁正式开通运营,时速可达250公里。秦岭天堑一夕贯通,“蜀道难”成为历史。2018年4月,贾和普第一次乘高铁从成都抵达剑门关。“在中国诗人李白的《蜀道难》里,他写下‘蜀道之难,难于上青天’。现在,从成都乘高铁到剑门关只需要一个多小时!如果李白再来古蜀道,他一定会写出不一样的诗句。”贾和普笑着说。