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新京报讯（记者左琳）新京报记者从中铁隧道局获悉，5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理、中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井转入正线施工后，顺利完成第一模正洞衬砌。据悉，衬砌是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞第一组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成17.8公里，剩余16.7公里；平导完成18.2公里，剩余16.4公里。1号竖井顺利完成第一模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34.538千米，位于怒江车站至龙陵车站区间，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂，全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，开工建设时为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深762.59米，副井深764.74米，为国内最深铁路竖井。编辑 刘倩 校对 张彦君
近年来，渭南市持续强化责任担当，不断夯实基层基础，全力做好防风险、保安全、护稳定、促发展各项工作，全力提升平安建设工作能力，让人民群众的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。在前不久召开的平安陕西建设工作会议上，渭南市被命名为“2023年度平安市”，韩城、临渭、合阳3个县（市、区）被授予“平安银鼎”，澄城、蒲城2县被授予“平安铜鼎”。
朱凤莲指出，赖清德及民进党有些人出于政治私利，蓄意制造两岸对立对抗，给这些台湾演艺人员扣上所谓“被迫表态”的帽子。这充分说明：民进党当局非常心虚，害怕两岸同胞走近走亲，不但刻意忽略台湾要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意，还百般打压污蔑；民进党当局在加码制造“绿色恐怖”，让很多台湾民众不敢说出心里话。
本报北京5月28日电 （记者刘诗瑶）5月28日18时58分，经过约8.5小时的出舱活动，神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。航天员叶光富、李广苏已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。航天员叶光富再度漫步太空，航天员李广苏首次执行出舱活动任务。