温江分会场开园仪式秉持“绿色 低碳 持续 共享”的办会理念，聚焦“幸福温江 盆景之都”品牌，打造“承·温江古韵、展·今朝风采、启·未来华章”3大主题篇章。仪式中，川派盆景大师胡世勋亲临现场讲述一代匠人的匠心与坚守；“80后”花木产业新生力量分享创新与发展；500位现场观众共同描绘“我爱世园”的巨型画卷。

      电动汽车在全球发展方兴未艾，并不存在所谓产能过剩。但鼓吹“中国产能过剩论”者偏执地认为，中国企业是通过接受政府补贴才具备了违背市场规律的“不正当优势”，如果放任中国产品在全球市场销售，将“摧毁世界各地的相关产业”。事实上，中国的新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，根本谈不上“过剩”向海外倾销。ag旗舰厅首页

      中总会长蔡冠深致辞时指出，中国证监会日前公布了5项资本市场对港合作措施，沪港两地可通过加快金融科技、绿色金融等不同领域的合作，吸引更多国际资金投资，也为内地企业“走出去”提供金融支援服务。沪港更可加强科技创新领域合作，通过建设先进和多元化科创生态圈，推动沪港企业对接国际项目，实现沪港科技成果双向转化，配合新质生产力发展。ag旗舰厅首页

      如今在电动汽车领域，中国只在研发阶段提供补贴，反而是美西方国家在推行较强力度的补贴政策。美国的《芯片与科学法案》《通胀削减法案》充斥排他性、歧视性的补贴政策，为包括电动汽车在内的清洁能源产业提供税收激励和补贴；欧洲多个国家也从公司税收到个人购置等方面普遍对电动汽车产业实施补贴措施。在电动汽车领域，一些发达经济体抛出“中国产能过剩论”，是企图一边对中国经济发展政策施压，一边为其贸易保护政策造势。为了维护一己私利，为本国谋求更有利的竞争地位，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心。ag旗舰厅首页（撰稿：谭霭鸿）