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保护长江生态，是功在全民、利在千秋的大事。依靠群众、发动群众，争取全民理解支持，打响长江大保护的人民战争，是行动取得预期效果的关键一环。从2022年开始，重庆公安先后依托夏季治安“百日行动”和“春季攻势”“夏季行动”，在全市水域先后12次发起巡查宣防集中统一行动，累计检查长江流域重庆段公园景区、非景区景点、轮渡码头等重点场所部位2575处，发现并督促整改安全隐患946个，劝阻野泳、野钓、野游等行为5276次，推动增设各类警示宣传标识3400处；针对非法捕捞、非法采砂治安乱点区域，提请重庆市委政法委对50个水域开展挂牌整治工作，并全部顺利摘牌。
速度与温度，坚持人与自然和谐共生。西成高铁作为我国首条穿越秦岭的高速铁路，穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地。建设之初，该线路以“保护生态”为原则，采取特大桥跨越朱鹮国家级保护区湑水河段，在高铁桥梁两侧安装总长33公里的朱鹮保护网；采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区、观音山国家级自然保护区，为珍稀动物留下生命通道。一系列的设计建设考量，最大限度地减少高铁对自然生态环境的影响，守护了常居于此的珍稀野生动物，彰显了新时代铁路建设和生态发展和谐共生的生态理念。
农谚道，“小满小满，麦粒渐满”，北方大地上，夏熟作物的籽粒开始灌浆饱满，但还未完全成熟，故称“小满”；我国南方地区，则流传着“小满小满，江河渐满”的民谚，充盈的雨水为水稻插秧带来了好时机，广袤田野里一片秧苗青青，满是生机勃勃的景象。此时，夏忙的序幕已然拉开，丰收的喜悦正在孕育。
为保障载运LNG的“海港未来”轮在交通繁忙的洋山港附近水域安全航行，每一次LNG加注作业，洋山港海事局都会通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统将“海港未来”轮船头1海里、船尾0.5海里，左右两侧各150米划设为“移动安全区”，航行期间其他船舶不得进入该区域。在加注船靠泊后，在两船周围划定“安全作业警戒区”，通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒防止过往船舶驶入；同时，组织协调消拖两用拖轮等应急力量现场值守，预防船舶失控、人员受伤等意外情况的发生。(完)