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原本，张启峰是没有这么大底气把小麦早收回来的。“正常收获小麦，为了减少水分留存，需要把握收割时机，让小麦自然风干。可一旦遇到大雨，就容易受损失。”张启峰说，想少受天气影响，提前收割，就必须进行人工烘干和仓储。入手一套专业设施投入大，他下不了决心；运到外地烘干和仓储，每吨小麦的成本又会增加约200元。所以小麦收割好后，张启峰往往选择直接销售，单价略低，但节省成本。

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太阳成集团深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程为设计施工总承包(EPC)项目，项目西起沙河东路立交，东至广深高速，跨南山、福田两区，全长5950米。其中总部基地段全线下沉，下沉隧道段长度为1560米，地面改造段长度为4390米。改造后主线为双向8车道，时速80公里/时，辅道为双向6车道，时速40公里/时。该项目由中铁四局集团有限公司承建。