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本报天津5月12日电 （记者陈伟光、靳博）5月11日至12日，2024年京津冀党政主要领导座谈会在天津举行。座谈会深入学习贯彻习近平总书记关于京津冀协同发展的重要讲话和重要指示批示精神，以“京津冀・科技创新协同 产业体系融合”为主题，盘点一年来的工作成效，研究部署下一阶段重点任务，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，共同打造中国式现代化建设的先行区、示范区。
“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。
近几年，关于人防工程的再利用，其实上海市多个区都有过探索，有做仓库的，也有改车库或公益活动空间的。随着时代发展，通过合理的改造，将一些人防工程进行再利用，确实可以满足居民们的各种实际需求。但与此同时，也需要相关运营主体加强日常管理，尤其是一些本身就位于小区等这些人口密集区域的场地，消防安全的底线不能突破。
首先，境外投资者可以与任何一个北向互换通的境内报价商达成一笔与其想退出的合约要素相同但方向相反的历史起息交易。当历史起息交易的前端费完成结算后，境外投资者可以通过向香港场外结算公司提出压缩申请来退出已清算的北向互换通合约。境外投资者通过香港场外结算公司完成北向互换通合约压缩，对境内报价商与上海清算所之间的合约没有任何影响。