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南京农业大学马克思主义学院马克思主义理论专业2021级硕士研究生，中共党员。曾获国家奖学金2次，获评优秀义务兵、江苏省三好学生等。曾服役于武警北京总队。先后任研究生党支部组织委员、书记，所在党支部入选第三批“全国党建工作样板支部”培育创建。
在经济全球化大背景下，看待产能问题，应当秉持市场经济原则和价值规律。以市场眼光看，产能多少是由供需关系决定的，在市场经济条件下，供需均衡是相对的，不均衡是普遍的。以移动通信工具发展为例，从价格昂贵的大哥大，到便携方便的小灵通，再到功能强大的智能手机，在市场供需的动态均衡中不仅实现了产品性能的迭代升级，也带来了产品价格的大幅降低。新能源汽车领域也是如此，目前中国乃至全球对绿色产品的需求激增，优质产能不仅不过剩，还能带动更多有效需求。实际上，合理的适度的产大于需有利于充分竞争和优胜劣汰，有助于激励微观主体改进管理和技术、提升效率。长期处于供不应求状态的行业，微观主体往往没有动力更新技术和改进服务。
在位于泰国罗勇府的泰中罗勇工业园车间内，机器轰鸣，数控设备满负荷运转，十几个工业机器人翻转着机械臂作业。邻近的车轮涂装车间内，轮毂半成品“乘坐”物流辊道缓缓降落，进入预处理工序。走进新泰车轮制造有限公司生产车间，工厂的自动化、数字化、智能化气息扑面而来。这家企业是总部位于河北的立中车轮集团2010年在泰国投资成立的子公司，专注研发、制造高端轻量化铝合金车轮和铸造铝合金材料，已成为集团重要海外生产基地，为东南亚、欧洲、美洲等市场提供更方便、快捷的服务。
“地球就这么大，人类面临这么多共同挑战。中国古人讲‘同舟共济’，我看现在需要‘同球共济’”“人类社会休戚相关、福祸相依，各国你中有我、我中有你”……在同各国各界人士的会面中，习近平主席一次次讲起构建人类命运共同体理念，深入浅出地阐释回答时代之问、世界之问的中国方案。