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从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。
“在没有大模型之前，‘数字人’并没有‘智慧’的大脑。目前已经有了‘聪明’的数字人，背后的‘大脑’运转模式与人类相似，他们可以根据需求定制不同版本，并且不断迭代产品。”元象科技市场公关总监万琳称，此前在没有AI时，制作大型3D场景，美术部门手动制作可能需要7至8个工作日。“在我们拥有新的先进 AI算法后，可以通过拍摄视频，处理一天时间便可制作出可以交互的3D场景，这极大提升了3D内容生产效率。”
六年来，一些改变悄然发生：基础设施进一步互联互通、产业和科创进一步做大做强，在这背后，最让当地百姓有感的，就是推动了173项政务服务事项的跨省通办，其中不少跨省通办的事项，就是最早在长三角试点，然后慢慢向全国辐射的。这种打破省界之间的藩篱，给群众和企业带来便利、给经济和社会发展带来动力的做法，还有哪些？将来，三省一市的一体化，还可以从哪些领域深化？《新闻周刊》本周视点关注：长三角的一体化发展。
冷湖天文观测基地位于海西州茫崖市冷湖镇赛什腾山区域，平均海拔约4000米左右。经过前期多次监测后，中外天文界一致认为，青海冷湖赛什腾山在地理位置、气候、空气洁净度和海拔高度等方面，具有开展天文观测研究的独特优势，完全满足光学/红外大天文设备科学研究需求。冷湖台址打破了长期制约中国光学天文观测发展的瓶颈，填补了东半球世界级光学天文观测台址的空白，为在全球范围内构成一个完整时域、空域的观测网络，推动国际光学天文发展提供极其宝贵的战略性稀缺资源。