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深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。项目建成后，滨海大道将有效串联桂庙路隧道、滨河大道，缓解了滨海大道总部基地段交通瓶颈。深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道交通瓶颈，同时释放出一片面积约10万平方米、相当于14个标准足球场的巨大绿地。(完)
“我原本计划先乘坐公交车到当地，再继续打听如何走，结果一不小心直接‘闯’进了古蜀道。那一刻，我简直不敢相信自己的眼睛，心脏仿佛都停跳了一拍。”尽管时隔20余年，贾和普对当时的激动之情仍记忆犹新，“我仿佛走进了那张让我神往已久的中国传统山水画，脚下真真切切踩着的是有着2000余年历史的古蜀道。我总觉得，自己与古蜀道有一种奇妙的联系，仿佛曾经在这里生活过。”贾和普说。
贾和普来自美国宾夕法尼亚州费城，她和古蜀道的缘分始于大学时代。上世纪60年代，在美国曼荷莲女子学院攻读艺术史的贾和普，选修了中国艺术课程。1963年，在一次跟随老师去波士顿参观展览时，唐代李昭道的名画《明皇幸蜀图》吸引了她：直插入天的岩壁、悬空突出的栈道、曲折迂回的小路……群峰竞秀的中国蜀地山水跃然纸上。“那个场景太美了！我好奇那样的景致是否真实存在？画上的几行中国书法潇洒飘逸，虽然读不懂，但我从此对中国传统文化产生了浓厚兴趣，并开始学习中文。”贾和普说。
芯驰科技、辉羲智能、小马智行等自动驾驶产业链企业落地发展，是北京亦庄打造智能网联汽车全产业链生态环境的缩影。北京市自驾办有关负责人透露，目前北京亦庄以新能源智能整车制造为基石，形成了北京奔驰、小米汽车两大重要整车生产基地，布局了国汽智联等一批平台支撑机构，聚集了一批专注于高级别自动驾驶解决方案、前装量产高阶智驾方案、汽车智能化核心零部件、汽车芯片研发等领域的独角兽和独角兽(潜力)企业，形成了完善的自动驾驶产业生态。