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江豚被困背后，有很多令人揪心的情况，也暴露出值得追问的问题。据新华社报道，“受伤”的江豚背后，是地方对重点水域禁捕要求落实不到位。2019年江西省主管部门明确鄱阳湖禁捕范围为湖体水线及五河干流入湖口以内水域，但是2021年4月公告的拐点坐标中，部分矮围集中区域未划入禁捕范围。今年3月底，督察组成员在九江市庐山市湖区暗查时发现，有人数较多的盗鱼团伙，在面积1万亩的长湖圩内，使用拉网、电鱼等方式非法捕捞。
“历史大势不可阻挡，‘台独’注定是死路一条！外部势力干涉中国内政、纵容支持‘台独’没有出路，‘以台制华’必遭失败。中国人民反对‘台独’分裂、争取国家统一的正义事业必将得到国际社会越来越广泛的理解和支持，中国实现完全统一的一天终将到来。”汪文斌说。
汪文斌表示，美方一些人恶意散布联大第2758号决议“未解决台湾地位”、“不禁止台湾有意义地参与联合国系统”等谬论，试图通过翻炒“台湾是中国的一部分”这个国际社会早已彻底解决的问题来否定联大第2758号决议、否定一个中国原则。这种开历史倒车的行为，不仅是在挑战中国的主权和领土完整，也是在挑战国际正义和良知，挑战战后国际秩序，既十分荒谬，也十分危险。
沈阳，是新中国航空事业的发源地。初期，黄志千在沈阳带领飞机设计师们从零开始建设、科研。当时，工业基础薄弱，物资设备匮乏，信息极其闭塞，设计室的创建工作举步维艰，设计团队在简陋的条件下开始了工作。初始办公场所非常有限，是座简朴的小平房。黄志千在这里开始带头收集各院校的资料，翻译各类国外文献，以求在有限的条件下获得尽可能多的知识和信息。“他读过的书，都有勾画痕迹和公式记录，他把能用的东西都摘出来，一点一滴地积累。”邵志刚介绍道。