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来自中国科学院古脊椎动物与古人类研究的最新消息说，该所和南京师范大学、中国科学院地质与地球物理研究所组成的研究团队，与柳州白莲洞洞穴科学博物馆及澳大利亚人类演化研究中心的研究人员合作，历时4年持续开展一系列放射性年代测定和地层沉积学等综合研究，最终将柳江人生活年代确定为距今约3.3万-2.3万年。
重庆海事局有关负责人介绍，三峡成库后，长江上游航道条件有了新变化，库区、回水变动区及自然航段并存，通航条件复杂多变。库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄、水流湍急，通航条件较差。而江海直达船舶船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让，面临较大安全挑战。因此，此前并无万吨级江海直达船舶直航重庆的先例。
6日晚，中越边民大联欢晚会在那坡压轴演出，中越两国文艺工作者联手奉上精彩视听盛宴，献唱《山歌年年唱春光》《See tinh》《春天的花草》等多首耳熟能详的中越名曲，引发海内外游客共鸣。现场还通过网络直播的形式，让全球各地民众“云端”共襄中越文化交融艺术盛宴。
时针拨回至1959年，当年20岁出头的李保安进入三水国营造船厂，成为一名龙舟师傅。选木、裁板、抛光、打磨……一道道繁琐的工序考验着龙舟师傅的功力和心思。通过多方学习与实践，李保安逐渐掌握龙舟制作技术，并对龙舟的长宽高比例、流线型弧度、吃水深度等细节，建立起一套独有的调校标准。从他手上打造出来的龙舟，也从小型的“5人龙”“8人龙”“10人龙”，慢慢过渡到大型的“50人龙”“80人龙”等。