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时针拨回至1959年，当年20岁出头的李保安进入三水国营造船厂，成为一名龙舟师傅。选木、裁板、抛光、打磨……一道道繁琐的工序考验着龙舟师傅的功力和心思。通过多方学习与实践，李保安逐渐掌握龙舟制作技术，并对龙舟的长宽高比例、流线型弧度、吃水深度等细节，建立起一套独有的调校标准。从他手上打造出来的龙舟，也从小型的“5人龙”“8人龙”“10人龙”，慢慢过渡到大型的“50人龙”“80人龙”等。
三是精准营销推广。除了上海文旅外宣网站、国际社交媒体账号矩阵等传统方式外，市文旅部门还在外国友人中聘请了上海国际旅游形象公益推广人，后续还将推出“老外逛上海”融媒体产品，拍摄微短剧，用“游客介绍”的模式增强旅游推广的亲和力、渗透力。市文旅部门最近还在与一些热门文博场馆商量，预留合理数量的紧俏预约和购票资源，供海外入境旅游团客人至少提前2个月进行预约和购票。
我国自主研发的一体式水下井口系统海试应用成功，可使水下钻井时的表层建井阶段提速超40%；我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞，在冰区深海科考装备和船舶设计自主可控方面取得重要进展……自主可控、安全可靠的产业链、供应链有力打造，把发展主导权牢牢掌握在自己手中。
“期权相当于保险，看跌期权相当于一个防止价格下跌的保险。具体而言，螺纹钢期货只要跌破每吨3850元，对于企业来说就达到‘出险’标准了，我们会对企业进行赔付，跌多少赔多少。期货公司则是通过期货市场进行价格对冲（构建期货空头头寸），期货空头就能实现盈利，这部分盈利赔偿给企业，相当于保险理赔。”华泰期货总经理助理贾中萍解释，企业支付的仅仅是“保险费”――“期权的权利金”。